{"title":"Brake Pads","description":null,"products":[{"product_id":"whites-brake-pad-spreader-970","title":"New WHITES Brake Pad Spreader #TMBPS","description":"\u003cp\u003eThe Whites Brake Pad Spreader is the ideal tool to have when changing brake pads on your motorcycle. The tool simply but effectively pushes the pistons back into the caliper allowing for easy removal and installation of the brake pads, all without causing damage to the new brake pads or the pistons. Compatible with all front and rear brake calipers and a seperation range of 5mm (0.25\") to 58mm (2.25\").\u003cbr\u003e\nCompresses the brake pistons on calipers for easy pad replacement\u003cbr\u003e\nDesigned to fit all front and some rear disc brakes\u003cbr\u003e\nSpread range of 5mm (0.25\") to 58mm (2.25\")\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003c!-- split --\u003e","brand":"WHITES","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42068809089193,"sku":"AA-AMS01-TMBPS--QTY-1","price":150.46,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/TMBPS_6efd239a-125a-461b-822e-ce18436d5116.jpg?v=1672351686"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf002-s3-8607","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH46) #GF002S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eETX150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 MITO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 MITO 2 SPORTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 CANYON DUAL SPORTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 1000 LIMITED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 1000 XT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 800 DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 800R XT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander MAX 1000 XT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000R X rs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000R X rs DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000R XMR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000R XMR DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick X MR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCF800-3 TRACKER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU5 Rancher\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU550 EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU550 LE EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU8 HUNTER EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU8 LE EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU8 Tracker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU800 EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU800 Farm spec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU800 LE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ6EX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ6EX Terracross\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e625\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ8 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BAYOU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX140 Small Wheel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX140G\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX140L Big Wheel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX140R Small 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DIESEL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e993\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULE PRO FX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e812\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULE PRO FXR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e812\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULE PRO FXT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULE PRO FXT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e812\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULE PRO FXT KAF800 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Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EGS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 LC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSACHS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 ROADSTER V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA126 | FDB498 | GF019-S3 | 601","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069307359401,"sku":"AA-AMS01-GF019S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF019S3.jpg?v=1672316031"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf037-s3-8609","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH26) #GF037S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. 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All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEL 250 Eliminator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEL250 Eliminator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN500 VULCAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ1000 RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ1100 UNI TRACK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ550S UNITRACK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ600R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ750 R1 TWIN SHOCK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ750 TURBO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ750 UNITRACK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ750R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ900R Ninja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTR1000 Concours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKR250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1500 CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1500 CLASSIC (VN1500D)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1500 Vulcan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN750 Vulcan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN800 Vulcan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1000R LAWSON REPLICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZL1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA85 | FDB339 R | 43082 1031 | 43082 1057 | 43082 1061 | 43082 1062 | 43082 1080 | 43082 1167 | 43082 1194 | GF037-S3 | 557","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default 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Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFL1200 ELECTRA GLIDE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972-1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLH 1200 ANNIVERSARY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLH 1200 ELECTRA GLIDE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLH 1200 TOURING\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLH 1340 ELECTRA GLIDE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHC 1340 ELECTRA GLIDE CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHS 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTC 1340 ELECTRA GLIDE CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFX 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFX 1200 SUPER GLIDE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXB 1340 STURGIS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXB 1340 STURGIS w\/35mm Forks\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXB 1340 STURGIS w\/41mm Forks\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE 1200 SUPER GLIDE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE 1340 SUPER GLIDE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE Super Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXEF 1200 FATBOB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXEF 1340 FATBOB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXS 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXS 1200 LOW RIDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXS 1340 LOW RIDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXWG WIDE GLIDE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLCH 1000 SPORTSTER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA24\/2 | FDB185 | 44005-78 | 44135 74A | GF060-S3 | 513","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default 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Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR650 (TENGAI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKX125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKX500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA67\/3 | FDB314 | GF084-K5 | 586","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069307490473,"sku":"AA-AMS01-GF084K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF084K5_0cfd4575-226c-410e-b37e-5da09d6f4bc7.jpg?v=1672316630"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf084-s3-8612","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH16) #GF084S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-TON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTX 300 VORTEX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR650 (TENGAI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKX125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKX500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZR250 BALIUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZZR250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 JIVE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA67\/3 | FDB314 | GF084-S3 | 586","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069307523241,"sku":"AA-AMS01-GF084S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF084S3_3117d4bc-2d8e-471e-a343-8556563be5bb.jpg?v=1672316638"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf085-s3-8613","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH32) #GF085S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1100EF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1100ES\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1100F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX400X Impulse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSXR1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSXR750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS50 BOULEVARD VS800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS83 BOULEVARD VS1400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVL1500 INTRUDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVS1400 INTRUDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVS1400GL INTRUDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVS1400GLP INTRUDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVS750 INTRUDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVS800 INTRUDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA103 | FDB389 | 5910006820 | 5910020810 | 5910020820 | 5910030810 | 5910030820 | 5910038820 | 59130 00A00 | 59130 00A10 | 59130 06B10 | 59130 06B20 | 59130 24A00 | 59130 27A00 | 59130 27A10 | 59130 30B01 | 5913000810 | 6910038810 | 6910038820 | 6910038840 | 6910038860 | 6910038870 | 6910048810 | 69130 38B00 | 69130 38B10 | 69130 48B00 | 6913038820 | 6913048810 | GF085-S3 | 577","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069307556009,"sku":"AA-AMS01-GF085S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF085S3_07b0ca5a-187f-442e-836f-493f419a6d47.jpg?v=1672316646"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf088-s3-8614","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH203) #GF088S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 GRAN CANYON DUAL SPORTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 I.E. ELEFANT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGran Canyon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaelim\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 ROADWIN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCA250TS REBEL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHunter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SPYDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKeeway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuannon 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e885 SPEED TRIPLE VIN 43916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e885\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAYTONA 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAYTONA 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAYTONA 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAYTONA 900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e885\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAYTONA SUPER III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAYTONA, SPORT 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSPEED TRIPLE 900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e885\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSPRINT 900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e885\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSPRINT RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e955\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1050\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 955\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e955\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER SE ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1050\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER, SE, ABS 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1050\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRIDENT 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRIDENT 900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTROPHY 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTROPHY 900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXTZ750 SUPER TENERE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA165\/2 | FA215\/2 | FDB631 | T 2020561 | GF088-S3 | 633 | 688","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069307621545,"sku":"AA-AMS01-GF088S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF088S3_62fc6423-c824-4956-a8ef-c0162701f12b.jpg?v=1672316654"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf089-s3-8615","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports #GF089S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 MITO 1 SPORTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 W16 DUAL SPORTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750 ELEFANT BIFARO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000 QUOTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA163 | FDB529 | 306546300 | 8113283 | GU30654630 | GF089-S3 | 641","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069307818153,"sku":"AA-AMS01-GF089S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF089S3_eaf3a863-6fe3-45f7-b2a4-3daeebb91206.jpg?v=1672316661"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf090-s3-8616","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH101) #GF090S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZXR400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZXR400R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRGV250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA180 | FDB741 | 59300 42840 | GF090-S3 | 666","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069307850921,"sku":"AA-AMS01-GF090S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF090S3_9cb21e5f-77dd-4b2d-882d-c6924d2a76f9.jpg?v=1672316669"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf091-k5-8617","title":"New GOLDFREN Brake Pad - K5 Off-Road Racing (PBPR102) #GF091K5","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKEF300 LAKOTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKSF250 MOJAVE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT250R QUAD RACER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT500R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA128 | FDB2013 | GF091-K5 | 591","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069307883689,"sku":"AA-AMS01-GF091K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF091K5_e619decf-5d10-4340-9c04-db65fcd6d6ba.jpg?v=1672316677"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf092-k5-8618","title":"New GOLDFREN Brake Pad - K5 Off-Road Racing (PBPR103) #GF092K5","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKFX400R 2WD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT250EF QUAD RUNNER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT250R QUAD RACER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT500R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTR450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTR450 QUADRACER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ400 QUADSPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA137 | FDB2016 | 3406-075 | 69100 01810 | 69100 07810 | 69140 35B00 | 69140 43B00 | 69140 43B10 | GF092-K5 | 649","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069307949225,"sku":"AA-AMS01-GF092K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF092K5_503d281f-bb6e-4781-a57d-e63677a261b8.jpg?v=1672316686"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf093-s3-8619","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH124) #GF093S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear 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largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS50 REPLICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA60 | FDB694 | GF096-K5 | 106 | 574","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308113065,"sku":"AA-AMS01-GF096K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF096K5_afa907db-b3f8-4ad4-8fbb-e1552ec8c63b.jpg?v=1672316718"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf098-s3-8624","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH172) #GF098S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 LEONARDO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 LEONARDO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMojito Custom  (2 stroke) 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRally 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR MT 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR50R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR50R (CARBY)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePepe\/LX 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFX125 RUNNER SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXR180 RUNNER SP GRIMECA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSH100 SCOOPY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMalaguti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 YESTERDAY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 SPEEDFIGHT 2 LC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiaggio\/Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPH 50 TYPHOON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBWS 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCS 50 Jog R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYW50 Beewee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA193 | FDB680 | 06455 GBM 750 | 06455 GBY 910 | 06455 GCM 900 | 119 468 00 | 119 502 00 | 2525240000 | 2525370000 | 3YK W0045 01 | 45120 J4A T000 | 498408 | 498454 | 4CU F5811 20 | 4CU W0045 00 | 4VV F5811 00 | 59300 09820 | 59300 35810 | 59330 09EF0 | 59330 35E00 | 5ME FS811 00 | 5MF F5811 00 | 5RW FS811 00 | 647172 | 752667 | 811 3638 | 811 3644 | 811 3663 | 821 3192 | 821 3223 | 821 3245 | 821 3246 | 821 3571 | 821 3590 | 821 3638 | PE 759057 | R434 2009 1A0 | R434 2021 1A0 | R444 2004 1A0 | GF098-S3 | 697 | 725","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308178601,"sku":"AA-AMS01-GF098S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF098S3_086d16b7-b455-4a76-95f2-a0d5407077d2.jpg?v=1672316734"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf099-s3-8625","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH155) #GF099S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKeeway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Shadow 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ6N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ6S FAZER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXJ600S DIVERSION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXJ6N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXJ6N\/S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXJ6NL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXJ6NL SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXJ6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXP500 T MAX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXV250 VIRAGO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS1100 CUSTOM V STAR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS1100 DRAGSTAR CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS1100 DRAGSTAR CUSTOM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS1100A CLASSIC V STAR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS1100A DRAGSTAR CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS1300 V STAR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS1300A DRAGSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS1300A V STAR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS1300AT STAR TOURER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS1300AT V STAR TOURER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS250 DRAGSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS250 V STAR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYP250 MAJESTY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYP250 MAJESTY DX\/ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYP400 MAJESTY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYP400 MAJESTY, 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GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDRZ250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRMX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRMX250 (NZ spec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDT230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTR250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR400F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA152\/2 | FDB659 | 3SP W0046 00 | 3XP W0046 00 | 4DA W0046 00 | 4GV FS811 00 | 4GY W0046 00 | 5GF W0046 00 | 69100 43840 | 69100 43850 | 69140 05D00 | 69140 26C00 | 69140 27C10 | 69140 27C20 | 69140 43840 | 69140 43D00 | GF100-K5 | 648","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308244137,"sku":"AA-AMS01-GF100K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF100K5_f5116f92-3125-4ef1-8c8e-1c463687fa0c.jpg?v=1672316750"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf101-s3-8627","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports #GF101S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 ELEFANT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750 ELEFANT BIFARO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 INDIANA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA120 | FDB592 | GF101-S3 | 594","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308309673,"sku":"AA-AMS01-GF101S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF101S3_59cf9506-fd9e-4395-bbed-7431265ea2c4.jpg?v=1672316758"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf102-k5-8628","title":"New GOLDFREN Brake Pad - K5 Off-Road Racing #GF102K5","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC350X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCH250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCH250 SPACEY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR125R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR500R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNES125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNES150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL350R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL600R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR350R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR500R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR600R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA323\/2 | FA92\/3 | FDB2119 | FDB382 | GF102-K5 | 558","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308342441,"sku":"AA-AMS01-GF102K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF102K5_ef6668b1-ba78-4751-ace5-a3e332b73ff2.jpg?v=1672316766"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf102-s3-8629","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH29) #GF102S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC350X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCH250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCH250 SPACEY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR125R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR500R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRX250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRX250X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL350R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL500R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL600R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR350R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR500R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR600R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA323\/2 | FA92\/3 | FDB382 | FBD2119 | GF102-S3 | 558","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308375209,"sku":"AA-AMS01-GF102S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF102S3_3f83c43d-4cb5-42fc-84ba-1330121a5d09.jpg?v=1672316774"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf104-s3-8630","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH193) #GF104S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650MT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650NK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650TK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER500 (ER5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER6F 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER6F ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER6N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER6N 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER6N ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER6NL ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX650R Ninja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE650 VERSYS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE650 VERSYS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNINJA 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNINJA 650L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNINJA 650L SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNINJA 650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNINJA 650R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNINJA 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DRIFTER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1500 NOMAD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1500 NOMAD CARBY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1500 Vulcan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1600 Vulcan Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1600 Vulcan Nomad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1700 CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1700 CLASSIC TOURER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1700 VULCAN NOMAD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1700 VULCAN NOMAD ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1700 Vulcan Voyager\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN250 ELIMINATOR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN800 VULCAN CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN900 CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN900 VULCAN CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN900 Vulcan Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZR7\/ZR7S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZR750 (Z750S)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZR750 ZEPHYR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC90 BOULEVARD VL1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC90T BOULEVARD VL1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V STROM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V STROM, ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL650 V STROM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL650 V STROM LAMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL650 V STROM, ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL650X V STROM ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL650XT V STROM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF250 BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF400 BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF600 BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF600S BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF650 BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF650S BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSR750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX600F KATANA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX750F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM90 BOULEVARD VZ1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSFV650 Gladius\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSFV650 Gladius LAMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV650 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV650 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV650S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV650S ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVL1500 INTRUDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA229 | FDB2048 | 43082 1187 | 43082 1223 | 43082 1234 | 43082 1244 | 43082 1282 | 43082 S019 | 59300 33850 | 59301 33820 | 59301 33830 | 59301 33840 | 59302 22850 | 59302 33810 | 59302 33830 | 59303 33810 | GF104-S3 | 705","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308407977,"sku":"AA-AMS01-GF104S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF104S3_13de8ee6-7556-4d7b-a49c-be35580eba1d.jpg?v=1672316783"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf020-s3-8632","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH61) #GF020S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear 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Lightning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBuell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS1 WHITE LIGHTNING\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBuell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS3 Thunderbolt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBuell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX1 Lightning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBuell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXB12 X XT Ulysses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBuell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXB12 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ULYSSES\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBuell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXB9R Firebolt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBuell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXB9S Lightning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBuell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXB9SX LIGHTNING CITY X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e985\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB250 HORNET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB400 SF Super Four\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB500X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB500XA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600 F HORNET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR250R MC17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR250R 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MC21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNT400 BROS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNT650 BROS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNTV650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNTV650 REVERE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNX650 Dominator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS125R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVFR400 NC24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVT250F SPADA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVT250FL SPADA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTR250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTR250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL600V Transalp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL650V Transalp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL700V Transalp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXRV650 AFRICA TWIN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXRV750 Africa Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE650 VERSYS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE650L VERSYS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ750R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ800 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF650 FREEWIND\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675 DAYTONA R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 TIGER ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 TIGER XC ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 TIGER XC ABS SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 TIGER XCX LOW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBONNEVILLE BOBBER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBONNEVILLE BOBBER BLACK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBONNEVILLE SPEEDMASTER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAYTONA 600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAYTONA 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAYTONA 955i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e955\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSPEED FOUR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTREET TRIPLE 660\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTREET TRIPLE 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTREET TRIPLE R 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 800XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 800XC SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 800XCA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 800XCX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 800XCx low\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 800XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 800XRT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 800XRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 800XRX low\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT 600 from VIN No165717\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXJ6N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXJ6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA140 | FDB531 | 06435 KFG J21 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pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB1000F SUPER FOUR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB1100F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB1100F ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB1300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB1300S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB400 SF Super Four V-Tec NC39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB400 SUPER FOUR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB400 SUPER FOUR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600 F HORNET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600FA HORNET ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600SF HORNET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB750 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB900F HORNET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBF1000F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR Fireblade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR600 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FURY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTX1300R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTX1300S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTX1300T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN650 VULCAN S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN650 VULCAN S ABS L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN650 VULCAN S CAFE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN650 VULCAN S SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE650 VERSYS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE650L VERSYS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLZ1000 VERSYS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNINJA 1000 (ZX1000) (before vin ZRT00DE01076\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V STROM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V STROM, ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL650 V STROM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL650 V STROM LAMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL650 V STROM, ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL650X V STROM ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL650XT V STROM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF1200S BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF1200SA BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF1250 BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF1250FA BANDIT ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF1250S 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BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF650S 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R1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R1 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R6 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA174 | FDB754 | 06435 KV3 405 | 06435 MEE 006 | 06435 MEJ 006 | 06435 MEJ 016 | 43020 S020 | 43082 0073 | 5SL W0046 00 | 5VX 25806 00 | 69100 06820 | 69100 06830 | 69100 08850 | 69100 16851 | T2020602 | GF021-S3 | 161 | 657","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308506281,"sku":"AA-AMS01-GF021S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF021S3.jpg?v=1672316047"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf022-s3-8634","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH47) #GF022S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC EVOLUTION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC600 SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC650GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBuell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBLAST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e492\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 GRAN CANYON DUAL SPORTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGran Canyon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaelim\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVJF250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB400 SF Super Four\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600 F HORNET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600SF HORNET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB650F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB750 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR250R MC19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR250RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR400RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR600F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR650F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFJS600 SILVER WING\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFSC600 SILVER WING\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGL1500C VALKYRIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGL1500CF VALKYRIE INTERSTATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGL1500CT VALKYRIE TOURER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNTV650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNTV650 REVERE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePC800 PACIFIC COAST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST1100 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVFR750F INTERCEPTOR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVFR750F RC36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVT1100C Shadow\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVT600C SHADOW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ300 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ300 ABS SPECIAL EDITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE650 VERSYS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE650L VERSYS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 XCITING\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOWNTOWN 125 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOWNTOWN 300i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOWNTOWN 300i ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXciting 500iR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXITING 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAN650 BURGMAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAN650 BURGMAN ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAN650A BURGMAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAN650A BURGMAN ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAN650A BURGMAN EXEC. ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL250 V Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF600 BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF600S BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX400X Impulse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGW250 Inazuma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRF600R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 BONNEVILLE T120 BLACK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 TIGER, XC, ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e865 AMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e865\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBONNEVILLE BOBBER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBONNEVILLE T120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBONNEVILLE T120 BLACK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLEGEND TT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e885\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSPEEDMASTER 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e790\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSPEEDMASTER 865\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e865\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTREET TWIN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHRUXTON 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHRUXTON 900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e865\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD 900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e885\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e885\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e885\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTIGER 955\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e955\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR250X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA142 | FDB570 | 06455 KFR 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wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 PEGASO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 PEGASO FACTORY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAPONORD 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAPONORD 1200 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAPONORD 1200 RALLY ADD ATC\/ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAPONORD ATC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAPONORD ATC\/ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePEGASO 650 FACTORY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePEGASO 650 STRADA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL 750 SHIVER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL750 SHIVER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSMV 1200 DORSODURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSMV 750 DORSODURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSMV750 DORSODURO 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TR STRADA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 TR TERRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNuda 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E610 DUAL SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE125 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE410\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE410E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE610\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR360\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 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E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 SC SUPER COMPETITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 LC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 LC4 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 LC4 COMPETITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e625 LC4 SUPER COMPETITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e625\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e625 SXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e625\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4-E ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 ENDURO R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950 LC8 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT600E BELGARDA E\/START\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT600R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXT660 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXT660X SUPERMOTARD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXTZ660Z TENERE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXTZ690 TENERE 700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA208 | FA213 | FDB2005 | GF023-K5 | 675","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308571817,"sku":"AA-AMS01-GF023K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF023K5.jpg?v=1672316062"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf023-s3-8636","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH166) #GF023S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 PEGASO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 PEGASO FACTORY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAPONORD 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAPONORD 1200 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAPONORD 1200 RALLY ADD ATC\/ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAPONORD ATC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAPONORD ATC\/ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePEGASO 650 FACTORY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePEGASO 650 STRADA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL 750 SHIVER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL750 SHIVER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSMV 1200 DORSODURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSMV 750 DORSODURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSMV750 DORSODURO 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SMART\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000 S SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000 SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000 SPORT BIPOSTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000 SPORT MONOPOSTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 SCRAMBLER 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RACER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e803\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSCRAMBLER CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e803\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSCRAMBLER DESERT SLED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e803\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSCRAMBLER FLAT TRACK PRO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e803\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSCRAMBLER FULL THROTTLE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e803\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSCRAMBLER 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Dominator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450FC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450FE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450FX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e470FC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e470\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e470FX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e470\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550FC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550FE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650FC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650FE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650FS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650FS C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650FS E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFC\/FE 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFC\/FE350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFC\/FE400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFC400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFC450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFC550\/6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE450\/FEE450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFS 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STRADA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 TR TERRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e701 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e701 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e701\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e701 SUPERMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 NUDA ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 NUDA R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 NUDA R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNuda 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Motard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e501\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM610\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e576\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM610 SUPERMOTARD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSMR570 Motard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSMS630\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e630\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC610\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE 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STRADA ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTR650 TERRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVITPILEN 701\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e693\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR360\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 DUKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 DUKE ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 EXC ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 DUKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 DUKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 DUKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 SC SUPER COMPETITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 LC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 LC4 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 LC4 COMPETITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 LC4 DUKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e625 LC4 SUPER COMPETITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e625\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4E DUKE I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4E DUKE II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4-E ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4-E SUPER MOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660 SUPER MOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 DUKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 DUKE ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 DUKE R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 ENDURO R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 SMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e790 DUKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e790\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e890 DUKE 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390\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e373\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRC125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoyal Enfield\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e535\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoyal Enfield\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHIMALAYAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e411\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675 DAYTONA R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675 DAYTONA R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675 STREET TRIPLE R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAYTONA 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAYTONA 675 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTREET TRIPLE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTREET TRIPLE 660\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTREET TRIPLE 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTREET TRIPLE R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTREET TRIPLE R 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOCTANE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT600R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXT660 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXT660X SUPERMOTARD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXTZ660Z TENERE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXTZ690 TENERE 700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA208 | FA213 | FDB2005 | GF023-S3 | 675","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308604585,"sku":"AA-AMS01-GF023S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF023S3.jpg?v=1672316071"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf024-s3-8637","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH41) #GF024S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 I.E. ELEFANT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCD250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGL1500 GOLD WING SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGL1500 GOLDWING A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGL1500 GOLDWING L\/SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGL1500I INTERSTATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNX650 Dominator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL600V Transalp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA124\/2 | FDB663 | 06455 MS6 P00 | 06455 MS8 405 | 06455 MV4 | 45105 KV0 701 | 45105 MN5 008 | 45105 MN5 018 | 45105 MN9 008 | 45105 MR1 671 | 45105 MS6 901 | 45105 MS8 008 | 45105 MT2 007 | 45105 MT2 008 | 45105 MT8 008 | 45106 MW3 671 | 451A0 MT2 670 | 451A0 MT8 670 | 8000 66796 | GF024-S3 | 675","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308670121,"sku":"AA-AMS01-GF024S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF024S3.jpg?v=1672316079"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf025-s3-8638","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH38) #GF025S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB450S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR250R MC17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR400R Aero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR600F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNSR250 MC16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVFR400 NC21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVFR400 NC24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXRV650 AFRICA TWIN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXRV750 Africa Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA121 | FDB462 | 06455 ML7 P10 | 45105 KT7 751 | 45105 KT7 761 | 45105 KT8 004 | 45105 ML0 007 | 45105 ML4 000 | 45105 ML4 004 | 45105 ML4 006 | 45105 ML4 008 | 45105 ML4 014 | 45105 ML4 024 | 45105 ML7 017 | 45105 MN4 007 | 45105 MN4 008 | 45105 MV1 008 | 45105 MV1 405 | 451A0 MN4 670 | GF025-S3 | 593","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308702889,"sku":"AA-AMS01-GF025S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF025S3.jpg?v=1672316086"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf026-k5-8639","title":"New GOLDFREN Brake Pad - K5 Off-Road Racing (PBPR111) #GF026K5","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 EXC ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EGS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 LC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 LC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 LC4 (MX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 MOTOCROSS\/ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 MOTOCROSS\/ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL MODELS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA132 | FDB561 | 565 13209323 | GF026-K5 | 621","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308735657,"sku":"AA-AMS01-GF026K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF026K5.jpg?v=1672316094"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf027-s3-8640","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH51) #GF027S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1100F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1100G\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX600F KATANA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX750F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVX800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA146 | FDB569 | 59100 24810 | 59130 19C00 | 59130 20C00 | 59130 24A10 | 59130 26D00 | 59130 45C10 | 59130 48B00 | 69100 26810 | 69100 34860 | 69100 45890 | 69130 45C00 | GF027-S3 | 620","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308768425,"sku":"AA-AMS01-GF027S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF027S3.jpg?v=1672316101"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf028-s3-8641","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH115) #GF028S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFJ1200A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZR1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZR600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZR600R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-MAX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA160 | FDB666 | 3GM W0045 01 | 3GM W0045 11 | GF028-S3 | 645","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308801193,"sku":"AA-AMS01-GF028S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF028S3.jpg?v=1672316109"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf029-s3-8642","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports #GF029S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXT600Z TENERE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA118 | FDB583 | 55W W0045 01 | GF029-S3 | 596","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308833961,"sku":"AA-AMS01-GF029S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF029S3.jpg?v=1672316120"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf030-k5-8643","title":"New GOLDFREN Brake Pad - K5 Off-Road Racing #GF030K5","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA106 | FDB404 | GF030-K5 | 581","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308866729,"sku":"AA-AMS01-GF030K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF030K5.jpg?v=1672316129"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf030-s3-8644","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH35) #GF030S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL MODELS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGZ125 Marauder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGZ250 Marauder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS650 Savage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS40 BOULEVARD LS650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTU250X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVL125 Intruder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVL250 INTRUDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA106 | FDB404 | GF030-S3 | 581","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308899497,"sku":"AA-AMS01-GF030S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF030S3.jpg?v=1672316137"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf031-k5-8645","title":"New GOLDFREN Brake Pad - K5 Off-Road Racing (PBPR114) #GF031K5","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRST1000 Futura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG450X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 620\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 695\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e695\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER S2R 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULTISTRADA 620\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULTISTRADA 620 DL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEXUS 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXG 500 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ROCKSTAR EDITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE501\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e501\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC610\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE 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ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1290 SUPER ADVENTURE R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1290\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1290 SUPER ADVENTURE S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1290\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e144 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e144\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 EXC TPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 XCW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 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ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC SIX DAYS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC TPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC TPI SIX DAYS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 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EXCF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 EXCF SIX DAYS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 LC4 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 MX, ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 SXF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 SXF FACTORY EDITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 XCF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 XCFW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 EXC ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 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SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525 EXCR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530 XCRW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530 XCW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 LC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 EGS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 LC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 LC4 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COMPETITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e625\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e625 SXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e625\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4-E ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950 SUPER ENDURO R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950 SUPER MOTO R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 ADVENTURE R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 SM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 SMR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 SMR SUPERMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 SUPERMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 SUPERMOTO R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 SUPERMOTO T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 MOTOCROSS\/ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 MOTOCROSS\/ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 GRISO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 QUOTA ES\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 V BREVA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 BREVA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 GRISO 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 GRISO 8V SE ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 NORGE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 NORGE, GT 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 SPORT 4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 SPORT 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 SPORT 8V SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 SPORT ABS 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 Sports SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 STELVIO 8V ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 STELVIO NTX 8V ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 BREVA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 GRISO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 NORGE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940 BELLAGIO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBELLAGIO 940\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBREVA 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGriso 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGriso 1100 Radial Caliper 8v\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGRISO 1200 4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGRISO 1200 SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1151\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGRISO 1200 SPORTS SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1151\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGRISO 850 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNORGE 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNORGE 1200GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSPORT 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTELVIO 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTELVIO 1200 NTX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX9 500 EVO (4 stroke)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiaggio\/Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX9 500 EVOLUTION ABS, I.E.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoyal Enfield\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHIMALAYAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e411\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 SEFR (4T)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.5I 4T ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.1I 4T ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eENDURO 2.5i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE 2.5I 4T ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSEF-R ENDURO 3.0i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX 2.5i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 ENDURO 4 STROKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 250F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 450F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 530F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX 530F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT600E BELGARDA E\/START\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT600R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT600S BELGARDA K\/START\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXTZ660Z TENERE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXTZ690 TENERE 700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA181 | FDB2018 | FDB2039R | GF031-K5 | 742 | 671","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308932265,"sku":"AA-AMS01-GF031K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF031K5.jpg?v=1672316145"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf031-s3-8646","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH114) #GF031S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlfer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVR 250 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRST1000 Futura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRV 850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG450X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 ELEFANT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e604 E 600 SPORTMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e644 DS\/R30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e644\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 620\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 695\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e695\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER S2R 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULTISTRADA 1260 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1260\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULTISTRADA 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1262\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULTISTRADA 620\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULTISTRADA 620 DL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 WILD HP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC125 (50mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC125 (MARZ)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 NEXUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEXUS 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXG 500 STREET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXG 750 STREET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXG750A STREET ROD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390FE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450FC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450FE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450FS C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450FX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e470FC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e470\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e470FX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e470\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e501FC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e501\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550FC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550FE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570FS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570FX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600FE\/FC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650FE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFC\/FE350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFC\/FE400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFC400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFC450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFC550\/6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE390\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE450\/FEE450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE501\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e501\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFX650E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n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ROCKSTAR 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E610 DUAL SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE125 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ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1050\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1090 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1050\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1090 ADVENTURE R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1050\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1190 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1195\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1190 ADVENTURE R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1195\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 EGS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 EXC ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 XCW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1290 SUPER ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1290 SUPER ADVENTURE R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1290\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1290 SUPER ADVENTURE S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1290\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e144 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e144\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 EXC TPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 XCW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 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ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC SIX DAYS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC TPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC TPI SIX DAYS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 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EXCF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 EXCF SIX DAYS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 LC4 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 MX, ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 SXF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 SXF FACTORY EDITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 XCF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 XCFW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 EXC ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 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XCRW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530 XCW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 LC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 LC4 (MX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 EGS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 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ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4 SUPERMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4-E ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 LC4-E SUPER MOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950 SUPER ENDURO R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950 SUPER MOTO R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 ADVENTURE R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 SM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 SMR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 SMR SUPERMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 SUPERMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 SUPERMOTO R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 SUPERMOTO T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 MOTOCROSS\/ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 MOTOCROSS\/ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 GRISO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 QUOTA ES\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 V BREVA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 BREVA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 GRISO 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 GRISO 8V SE ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 NORGE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 NORGE, GT 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 SPORT 4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 SPORT 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 SPORT 8V SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 SPORT ABS 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 Sports SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 STELVIO 8V ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200 STELVIO NTX 8V ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 BREVA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 GRISO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 NORGE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940 BELLAGIO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBELLAGIO 940\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBREVA 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGriso 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGriso 1100 Radial Caliper 8v\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGRISO 1200 4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGRISO 1200 SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1151\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGRISO 1200 SPORTS SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1151\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGRISO 850 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNORGE 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNORGE 1200GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSPORT 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTELVIO 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTELVIO 1200 NTX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX9 500 EVO (4 stroke)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiaggio\/Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX9 500 EVOLUTION ABS, I.E.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoyal Enfield\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHIMALAYAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e411\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 SEFR (4T)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.5I 4T ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.1I 4T ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.1I F SUPER MOTARD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eENDURO 2.5i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE 2.5I 4T ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSEF-R ENDURO 3.0i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSUPERMOTARD 5.1i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSherco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX 2.5i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS300R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS500R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 ENDURO 4 STROKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 250F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 450F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 530F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX 530F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e503 MX\/EN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e503\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530 EN\/SM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530 MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT600E BELGARDA E\/START\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT600R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT600S BELGARDA K\/START\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXTZ660Z TENERE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXTZ690 TENERE 700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003ePBPR114 | FA181 | FDB2018 | FDB2039R | GF031-S3 | 742 | 671","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069308965033,"sku":"AA-AMS01-GF031S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF031S3.jpg?v=1672316152"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf032-s3-8647","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH53) #GF032S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450FS E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450FS E SUPERMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650FS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusaberg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFS 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ900R Ninja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLZ1000 VERSYS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKR1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKR250 (KR-1S)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1700 VULCAN CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1700 VULCAN VAQUERO ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1700 VULCAN VOYAGER ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN2000 Vulcan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZR1100 ZEPHYR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX6R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX9R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZXR400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZXR750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZXR750 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largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander MAX 1000 XT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick MAX 1000R X rs-DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXT600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYXC700 VIKING VI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e686\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYXC700P VIKING VI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYXC700PSE VIKING SPECIAL EDITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYXE700 WOLVERINE R SPEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e708\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYXE850 WOLVERINE X2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYXE850 WOLVERINE X2 R SPEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e847\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYXF850 Wolverine X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e847\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYXM700 D Viking 700 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYXM700P VIKING\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e686\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA172 | FDB737 | GF033-K5 | 650","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069309063337,"sku":"AA-AMS01-GF033K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF033K5.jpg?v=1672316168"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf033-s3-8649","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPR58) #GF033S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXT600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXT600E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXTZ660 TENERE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA172 | FDB737 | 3TB W0045 00 | 4PT W0045 00 | GF033-S3 | 650","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069309096105,"sku":"AA-AMS01-GF033S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF033S3.jpg?v=1672316178"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf034-k5-8650","title":"New GOLDFREN Brake Pad - K5 Off-Road Racing (PBPR163) #GF034K5","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTR125 LWE BIG WHEEL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTR125L DISC BRAKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ80 Big wheel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ85 Small Wheel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ85L Big Wheel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA119 | FDB2015 | GF034-K5 | 589","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069309128873,"sku":"AA-AMS01-GF034K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF034K5.jpg?v=1672316188"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf034-s3-8651","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports #GF034S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTR125 LWE BIG WHEEL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTR125L DISC BRAKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ80 Big wheel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ85 Small Wheel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ85L Big Wheel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA119 | FDB2015 | GF034-S3 | 589","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069309161641,"sku":"AA-AMS01-GF034S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF034S3.jpg?v=1672316195"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf035-k5-8652","title":"New GOLDFREN Brake Pad - K5 Off-Road Racing (PBPR44) #GF035K5","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKX125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKX500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA130 | FDB494 | 43082 1078 | GF035-K5 | 602","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069309194409,"sku":"AA-AMS01-GF035K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF035K5.jpg?v=1672316203"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf036-k5-8653","title":"New GOLDFREN Brake Pad - K5 Off-Road Racing #GF036K5","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR650RE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR650RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR650RSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR750S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR800S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA147 | FDB606 | GF036-K5 | 626","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069309227177,"sku":"AA-AMS01-GF036K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF036K5.jpg?v=1672316213"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf036-s3-8654","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH67) #GF036S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR650RE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR650RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR650RSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR750S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR800S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA147 | FDB606 | GF036-S3 | 626","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069309259945,"sku":"AA-AMS01-GF036S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF036S3.jpg?v=1672316224"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf106-s3-8655","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH270) #GF106S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear 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CAPONORD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eETV1000 Caponord ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePegaso 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF650 FUNDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF650CS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF650GS 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MONOPOSTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 DIAVEL CARBON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 DIAVEL STRADA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDIAVEL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDIAVEL CARBON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDIAVEL DIESEL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDIAVEL STRIPES\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDIAVEL TITANIUM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT 1000 SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULTISTRADA 1200 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULTISTRADA 1200 ENDURO PRO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePS 1000 LE (PAUL SMART LIMITED EDITION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSCRAMBLER SIXTY2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e803\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSPORT 1000\/S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1262\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1262\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXG 500 STREET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXG 750 STREET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXG750A STREET ROD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNX650 Dominator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 TR STRADA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 TR TERRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e701 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e701 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e701\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTR650 STRADA ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTR650 TERRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 ENDURO R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950 LC8 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950 SUPER ENDURO R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 ADVENTURE R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 CALIFORNIA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 CALIFORNIA CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 CALIFORNIA JACKAL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 California Special Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 California Stone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 CALIFORNIA TITANIUM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 CALIFORNIA VINTAGE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 GRISO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 QUOTA ES\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940 BELLAGIO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBELLAGIO 940\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCALIFORNIA 1100 EV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCALIFORNIA 1100 STONE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCALIFORNIA 1100 VINTAGE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCALIFORNIA 1400 AUDACE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1380\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCALIFORNIA 1400 AUDACE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCALIFORNIA 1400 CUSTOM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCALIFORNIA 1400 ELDORADO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1380\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCALIFORNIA 1400 TOURING\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCALIFORNIA 1400 TOURING SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEV 1100 CALIFORNIA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGriso 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGriso 1100 Radial Caliper 8v\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoyal Enfield\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e535\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700 THUNDERBIRD COMMANDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700 THUNDERBIRD LT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300 ROCKET III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300 ROCKET III ROADSTER ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300 ROCKET III TOURING ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eROCKET III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eROCKET III CLASSIC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eROCKET III ROADSTER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eROCKET III TOURING\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD 1600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1597\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD 1600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD 1600  ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1597\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD 1600 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1597\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD 1600 ABS HAZE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1597\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD 1600 ABS TT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1597\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD 1700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD COMMANDER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD LT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD STORM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD STORM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHUNDERBIRD STORM ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508 DELUXE CRUISER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508 DELUXE TOURING CRUISER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508 SPECIAL EDITION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508 SPORT CRUISER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508 STANDARD CRUISER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508 VEGAS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508 VEGAS 8 BALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1634 KINGPIN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1634\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1634 VEGAS 8 BALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1634\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1634 VEGAS JACKPOT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1634\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLASSIC CRUISER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDELUXE CRUISER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHAMMER \u0026amp; S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1634\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKINGPIN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1507\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKINGPIN \u0026amp; KINGPIN TOUR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1634\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOCTANE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTANDARD CRUISER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1507\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOURING CRUISER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV92 DELUXE\/SC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1507\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV92C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVEGAS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1508\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVEGAS \u0026amp; VEGAS JACKPOT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1634\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXT660 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA209 | FDB2006 | 0000 365 46000 | 06455 MAK 003 | 06455 MAN 911 | 06455 MY5 731 | 2202491 | 2C8 W0045 00 | 306546260 | 34 11 2 345 445 | 34 11 7 651 958 | 34 11 7 660 340 | 34 11 7 697 086 | 34 11 7 711 498 | 34 21 7 724 609 | 5VK W0045 00 | 600 13 030 000 | 61340751A | 61340941A | 8113533 | 8113627 | 8133906 | 8532279 | AP8113627 | GU03654600 | GU30654626 | M1340001400 | T202048 | T2020692 | GF106-S3 | 674","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default 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Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 LEONARDO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 LEONARDO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 TORNADO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e898\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBETA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 EIKON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBETA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 EIKON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 YB9\/SRI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750 SB7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 DB2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 DB3 MANTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 DB4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSB6 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSB6-R 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSB8K 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSB8K 1000 SANTAMONICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSB8-R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYB10 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYB11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYB11 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYB6 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 MITO 1 SPORTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 MITO 2 SPORTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 PLANET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 RIVER ROAD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 ELEFANT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750 ELEFANT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMito Evolution\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMito SP525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRaptor 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e748\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e748\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e851\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e851\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e888\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e888\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e916\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e996\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 SS SUPERSPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 SD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 SL,PANTAH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 PANTAH SL\/TL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 INDIANA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e748 BIPOSTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e748\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e748 SPS RACING\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e748\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e748R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e748\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750 INDIANA CUSTOM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750 Paso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750 SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e851 BIPOSTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e851\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e851 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e851\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e851 SP3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e851\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e851 SP4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e851\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e851 SUPERBIKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e851\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 S\/SPORT S\/LIGHT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 S4 MONSTER I.E,\/DARK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e907 Paso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e907 Paso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e907\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e916 BIPOSTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e916\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e916 SENNA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e916\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e916 SPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e916\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e996 SPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e996\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTL 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 1000 ie\/Sie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 1000S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 400 ie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 620\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 695\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e695\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 750 DARK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 900 DARK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 900 ie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 998 S4R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER 998 S4RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER DARK IE 620\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER DARK IE S IE 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER S2R 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER S2R 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER S4 916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e916\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER S4R (996cc)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e996\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER S4R (998cc TESTASTRETTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMONSTER S4R 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TC\/TE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTE510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKeeway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHACKER 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EGS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e495 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STRADA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000 V10 CENTUARO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 V11 BALLABIO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 V11 LE MANS ROSSO CORSA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 VII SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750 STRADA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750 TARGA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAYTONA 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEVADA 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto 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NAKED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV11 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e346\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV35 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e346\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV35 III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e346\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV35 IMOLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e346\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV35 IMOLA II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e346\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV35C CUSTOM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e346\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV50 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV50 III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV50 MKII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV50 MONZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV50C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV65 LARIO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV65 TT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMZ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMZ 660 SKORPION REPLICA RACE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMZ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMZ 660 SKORPION SPORT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMZ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMZ 660 SKORPION TOUR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMZ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMZ 660 SKORPION TRAVELLER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSYM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 JET SPORT X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 GS\/MC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSZR660\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e659\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA47 | FDB207 | GF038-S3 | 519 | 744","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069309391017,"sku":"AA-AMS01-GF038S3--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF038S3.jpg?v=1672316248"},{"product_id":"brake-pads-goldfren-gf039-s3-8658","title":"New GOLDFREN Brake Pad - S3 Sintered Sports (PBPH122) #GF039S3","description":"\u003cp\u003eGOLDfren began manufacturing sintered disc brake pads for a wide range of off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear 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STREAK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZRX1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZRX1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZRX1200S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX12R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX6R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX6R (ZX636A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e636\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX7R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX9R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS1200SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF1200 BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF1200S BANDIT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1300R 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off-road and road motorcycles in 1991, nearly three decades on from their first motorcycle brake pads GOLDfren has become one of the largest aftermarket manufacturers in the motorcycle brake disc pad industry. Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS3 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe S3 sintered compound is optimal in dry and wet conditions for road \u0026amp; off-road motorcycles. For the road application, S3 pads are suitable for both the front and rear brake while on off-road applications the S3 is only recommended for the front brake. The S3 series is designed for low abrasive interaction with the rotor and quieter braking due to the ceramic composite material. It has an HH friction rating and performs better at higher temperatures than the AD compound. Friction materials contain metal-ceramic with a bronze-graphite and non-metallic friction additives are spread evenly on the base fine bronze body to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimal difference between wet and dry braking performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLonger life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFor riders who demand a bit more than average from their bikes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommended on both front and rear brakes (road application)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan also be used on the front brakes of off-road bikes and ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWorks well on both dry and wet conditions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 3.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding speed: 45 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 450°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 800°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear 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COUNTRY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBETA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRR480 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e480\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBETA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRR498 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e498\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBETA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRR520 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBETA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRR525 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 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ENDURO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF125F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF125FB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF150F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF230F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF230L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF250F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF250RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF250X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF450R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF450RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF450X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRM250AR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTX200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTX200 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XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR350SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR650S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR650SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDRZ250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDRZ400E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDRZ400S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDRZ400SM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRMX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRMX250 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AU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR250F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR250Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR400F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR426F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e426\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWR450F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ250F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ400F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ426F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e426\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ450F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS 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Their development of next-generation products has kept them at the technological forefront of Sintered Friction Braking providing you with confidence in the performance, durability and reliability of your brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eK5 Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe K5 sintered compound is optimal for off-road motorcycles and ATVs. It is recommended for riders who demand great off-road stopping power and brake pad durability when riding on tough off-road terrains. The K5 series is designed for low abrasive interaction with the rotor, long life and self-cleaning capabilities necessary in off-road riding conditions. Friction materials contain metal-ceramic with a sophisticated bronze-graphite and full-metal mixture formulation with fine friction particles to achieve optimal friction properties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh static friction coefficient\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGood abrasive resistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelf-cleaning capability\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUp to 3 times longer operational life compared to organic and Kevlar composite materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeveloped specifically for off-road motorcycles \u0026amp; ATVs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCan be used on both front and rear brakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCould be used on the rear brake of road racing motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOperating Parameters:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpecific pressure: 2.0 Mpa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSliding velocity: 20 m\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstant maximum temp: 500°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eShort time maximum temp: 750°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCounter-surfaces: steel disks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a sintered brake pad?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGOLDfren only manufacturers sintered brake pads that contain metal-ceramic and ceramic-carbon friction materials, these materials allow for less brake dust and a quieter braking experience. Sintered brake pads are made by fusing together metallic particles under high temperature and pressure which enhances friction properties and pad life, resulting in longer life and stronger braking. Sintered brake pads experience no brake fade when operating at high temperatures and in wet conditions. They also last up to 5 times longer than organic pads and provide additional braking strength. All materials used are environmentally friendly and do not contain any lead, asbestos, fibreglass or formaldehyde.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReminder: one set of brake pads services one brake disc, if you are servicing multiple discs you will need multiple sets of brake pads.\u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003ctable style=\"font-family: 'Verdana', sans-serif;\" border=\"1\" bordercolor=\"#EAE9E6\" width=\"90%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#000057\"\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eModel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eYear Range\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"font-size: 1.0em; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCapacity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAN125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c!-- split --\u003eFA83\/2 | FDB313 | GF042-K5 | 548","brand":"GOLDFREN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42069309522089,"sku":"AA-AMS01-GF042K5--QTY-1","price":53.89,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0569\/6461\/2265\/products\/GF042K5.jpg?v=1672316271"}],"url":"https:\/\/www.australianmotospares.com.au\/collections\/brake-pads-1.oembed?page=26","provider":"Australian Moto Spares","version":"1.0","type":"link"}